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機(jī)車輪對(duì)分解機(jī)


1. 設(shè)備用途:

該輪對(duì)退卸機(jī)主要用于鐵路機(jī)車輪對(duì)的全自動(dòng)退卸作業(yè)。

 

2. 主要技術(shù)參數(shù):

1)壓頭油缸最大壓力:3000KN(壓力根據(jù)客戶要求)

2)壓頭油缸數(shù)量:2個(gè)(1左1右)

3)壓頭油缸活塞行程:≥700mm

4)工進(jìn)速度:0~5 mm/s

5)快進(jìn)速度:0~20 mm/s

6)輪對(duì)輸送小車:1套(電動(dòng))

7)液壓系統(tǒng)最大工作壓力:31.5 MPa

8)總裝機(jī)功率:≤30 kW

9)兩主油缸同軸度:≤0.5 mm

10)適用輪對(duì)最大重量:8000kg

11)適用車輪最大直徑:1300mm

12)適用車軸最大長(zhǎng)度:2600mm

(技術(shù)參數(shù)可根據(jù)客戶實(shí)際需求及輪對(duì)情況進(jìn)行調(diào)整修改。)

 

3. 設(shè)備主要特征:

1)設(shè)備采用雙主油缸結(jié)構(gòu),工作時(shí)無(wú)需調(diào)轉(zhuǎn)車軸。只需一次定位即可完成左右2個(gè)車輪的退卸。

2)全自動(dòng)操作,工作效率高。一人即可完成所有操作。

3)設(shè)備采用整體龍門框架,整體焊接、整體去應(yīng)力退火、整體在高精度數(shù)控機(jī)床上加工,強(qiáng)度高、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)。

4)主油缸端部設(shè)有專利特制頂尖裝置,采用中心孔定位。

5)配置1套輪對(duì)輸送小車(含齒輪箱支撐)。

6)采用西門子PLC、研華工控機(jī)控制整個(gè)設(shè)備的操作。

7)可選配高壓注油泵,進(jìn)行注油退卸作業(yè)。

 


聯(lián)系電話:

產(chǎn)品詳情


1. 設(shè)備用途:

該輪對(duì)退卸機(jī)主要用于鐵路機(jī)車輪對(duì)的全自動(dòng)退卸作業(yè)。

 

2. 主要技術(shù)參數(shù):

1)壓頭油缸最大壓力:3000KN(壓力根據(jù)客戶要求)

2)壓頭油缸數(shù)量:2個(gè)(1左1右)

3)壓頭油缸活塞行程:≥700mm

4)工進(jìn)速度:0~5 mm/s

5)快進(jìn)速度:0~20 mm/s

6)輪對(duì)輸送小車:1套(電動(dòng))

7)液壓系統(tǒng)最大工作壓力:31.5 MPa

8)總裝機(jī)功率:≤30 kW

9)兩主油缸同軸度:≤0.5 mm

10)適用輪對(duì)最大重量:8000kg

11)適用車輪最大直徑:1300mm

12)適用車軸最大長(zhǎng)度:2600mm

(技術(shù)參數(shù)可根據(jù)客戶實(shí)際需求及輪對(duì)情況進(jìn)行調(diào)整修改。)

 

3. 設(shè)備主要特征:

1)設(shè)備采用雙主油缸結(jié)構(gòu),工作時(shí)無(wú)需調(diào)轉(zhuǎn)車軸。只需一次定位即可完成左右2個(gè)車輪的退卸。

2)全自動(dòng)操作,工作效率高。一人即可完成所有操作。

3)設(shè)備采用整體龍門框架,整體焊接、整體去應(yīng)力退火、整體在高精度數(shù)控機(jī)床上加工,強(qiáng)度高、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)。

4)主油缸端部設(shè)有專利特制頂尖裝置,采用中心孔定位。

5)配置1套輪對(duì)輸送小車(含齒輪箱支撐)。

6)采用西門子PLC、研華工控機(jī)控制整個(gè)設(shè)備的操作。

7)可選配高壓注油泵,進(jìn)行注油退卸作業(yè)。

 


公司資質(zhì)


2017-2018年度優(yōu)秀軟件產(chǎn)品
2017-2018年度優(yōu)秀軟件企業(yè)
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化
鄂州工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)十強(qiáng)企業(yè)牌
鄂州市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)
高新技術(shù)企業(yè)證書

生產(chǎn)設(shè)備


130臥鏜床
160數(shù)控落地鏜銑床30×3800
廠房
大型車床

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